大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補充充電。（）

下列能夠說明蓄電池的性能不良的是（）

導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）

下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

發(fā)電機電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護(hù)方法？

什么是過激磁？什么是欠激磁？

簡述匯流條的分類。

當(dāng)發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電。（）