在發(fā)動機運行過程中，由發(fā)電機向用電設備供電，這時切斷發(fā)電機與蓄電池之間的導線，用電設備仍然可以正常工作。（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達25％、冬季達50％時，應進行補充充電。（）

交流發(fā)電機自身具有限制（）以防過載的能力。

汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護電子元件。（）

汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機勵磁電路及充電指示燈控制電路。（）

為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流。（）

長時間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點，簡述其調(diào)壓原理。

起動發(fā)動機，充電指示燈亮，說明發(fā)電機發(fā)電正常。（）