對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

導線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應根據(jù)（）來確定。

道路個別經(jīng)濟調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟調(diào)查。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

公路定線

路線的平、縱、橫組合設(shè)計，可以采用（）圖進行評價，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時，稱為（）。

在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。