單項(xiàng)選擇題公路設(shè)計(jì)交通量是指（）。
A.公路設(shè)計(jì)時(shí)的交通量
B.公路竣工開放交通時(shí)的交通量
C.設(shè)計(jì)年限末的交通量
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1.單項(xiàng)選擇題《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級(jí)公路所能適應(yīng)的交通量是指（）。
A.年平均晝夜交通量
B.日平均小時(shí)交通量
C.最大交通量
2.單項(xiàng)選擇題高速公路和一級(jí)公路容許的交通組成是（）。
A.專供汽車行駛
B.專供小客車行駛
C.混合交通行駛
最新試題
紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。
題型：判斷題
實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。
題型：填空題
實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。
題型：填空題
城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。
題型：填空題
在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。
題型：填空題
對(duì)城市道路及等級(jí)高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。
題型：填空題
路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題