A.磨料磨損
B.粘著磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕磨損
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A.只恢復(fù)規(guī)定配合關(guān)系,不恢復(fù)原有的尺
B.只恢復(fù)原有的尺寸不恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
C.既恢復(fù)原有的尺寸又恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系
A.距離活塞底部10mm處進(jìn)行
B.在活塞底部進(jìn)行
C.在距活塞頂部10mm處進(jìn)行
A.混合氣太濃
B.混合氣過(guò)稀
C.油管無(wú)油
D.進(jìn)入化油器的油太多
A.火焰加熱淬火回火HRC52-58
B.高頻淬火回火HRC50-55
C.調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58
A.保溫一段時(shí)間后,空冷
B.保溫一段時(shí)間后,爐冷
C.保溫一段時(shí)間后,水冷
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。