A．轉(zhuǎn)向節(jié)
B．主銷(xiāo)
C．前梁
D．車(chē)架
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A．球面蝸桿滾輪式
B．循環(huán)球式
C．蝸桿曲柄指銷(xiāo)式
A．省力
B．費(fèi)力
C．既不省力，也不費(fèi)力
A．前長(zhǎng)后短
B．前后等長(zhǎng)
C．前短后長(zhǎng)
A．簡(jiǎn)單非平衡式
B．平吸式
C．自動(dòng)增力式
A．工作平穩(wěn)，爆震傾向小，制造加工容易
B．節(jié)省燃油，有利于可燃混合氣的完全燃燒
C．發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，充氣阻力小
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。