A.電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)
B.鍋爐系統(tǒng)的維護(hù)
C.裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)
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A.管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)
B.管理級(jí)、操作級(jí)、服務(wù)級(jí)
C.管理級(jí)、操作級(jí)、職責(zé)級(jí)
A.二管輪
B.二副
C.三管輪
A.管理級(jí)
B.操作級(jí)
C.支持級(jí)
A.一水
B.水手長(zhǎng)
C.三副
A.政委
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
最新試題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。