單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時測量船舶四周水深的是()。
A.木匠
B.二水
C.三副和水手
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1.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁后,由()作現場指揮進行了解船舶擱淺、觸礁部位情況。
A.大副
B.二副
C.三副
2.單項選擇題航行中船舶發(fā)現即將擱淺、觸礁時,值班駕駛員應立即采取的措施是()
A.停車和拋錨
B.報告船長
C.通知機艙
3.單項選擇題
船舶低潮擱淺時,應在下一高潮前做好一切起浮準備,包括()。
①調整前后吃水
②轉移燃油、壓載水或部分貨物
A.①
B.②
C.①②
4.單項選擇題關于觸礁、擱淺應急說法錯誤的是()。
A.及時報警,召集船員應急;報告船長,通知機艙
B.了解擱淺、觸礁部位,測壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C.機艙根據船長指示備妥主、輔機,適時換用低位海水吸入閥
5.單項選擇題船舶擱淺、觸礁應急必要時,應請示()放下高舷救生艇,以防過度橫傾而無法放艇。
A.船長
B.大副
C.艇長
最新試題
安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應突出()的樹立。
題型:單項選擇題
()的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。
題型:判斷題
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題