A.10日內(nèi)
B.15日內(nèi)
C.30日內(nèi)
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《勞動(dòng)合同法》規(guī)定,訂立勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)遵循()、協(xié)商一致、誠(chéng)實(shí)信用的原則。
1、合法
2、公平
3、平等自愿
4、雙方都能接受
A.1、2、3、4
B.1、2、3
C.1、2、4
A.衛(wèi)生檢疫
B.職業(yè)培訓(xùn)
C.工作時(shí)間和休息、休假、工資
A.海上經(jīng)歷
B.各類證書
C.海上經(jīng)歷和各類證書
A.安全第一
B.貨主至上,旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上,旅客為先”
勞動(dòng)爭(zhēng)議的處理途徑,當(dāng)事人可依法提請(qǐng)()。
1、調(diào)節(jié)
2、仲裁
3、訴訟
4、協(xié)商解決
A.1、2、3
B.2、3、4
C.1、2、3、4
最新試題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
船員日常安全教育的手段是()。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
日常安全教育手段,按對(duì)象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。