A.最短的線路，只能有一條
B.最短的線路，可能有一條或多條
C.最長(zhǎng)的線路，只能有一條
D.最長(zhǎng)的線路，可能有一條或多條
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A.組織
B.計(jì)劃
C.經(jīng)濟(jì)
D.技術(shù)
A.2
B.5
C.7
D.11
A.隨機(jī)型
B.肯定型
C.非肯定型
D.波動(dòng)型
A.可直觀地識(shí)別各項(xiàng)工作的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間
B.不經(jīng)計(jì)算即可識(shí)別各項(xiàng)工作的總時(shí)差
C.最適合用于大型且復(fù)雜的工程項(xiàng)目
D.自由時(shí)差可以最充分地被利用
A.總時(shí)差
B.自由時(shí)差
C.間隔時(shí)差
D.持續(xù)時(shí)間
A.實(shí)線線段和節(jié)點(diǎn)
B.節(jié)點(diǎn)編號(hào)及工作名稱
C.箭頭及其兩端節(jié)點(diǎn)的編號(hào)
D.實(shí)箭線和虛箭線
A.國(guó)家定額
B.地方定額
C.行業(yè)定額
D.企業(yè)定額
A.清單項(xiàng)目名稱順序碼
B.專業(yè)工程順序碼
C.分項(xiàng)工程順序碼
D.工程分類碼
A.市場(chǎng)價(jià)格
B.實(shí)際購(gòu)買價(jià)格
C.浮動(dòng)比例
D.時(shí)點(diǎn)價(jià)格指數(shù)
A.成本、工期和利潤(rùn)
B.成本和工期，但不能索賠利潤(rùn)
C.成本，但不能索賠工期和利潤(rùn)
D.工期，但不能索賠成本和利潤(rùn)
最新試題
在對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行該場(chǎng)景中的方法跟蹤和控制時(shí)，成本的控制周期應(yīng)視項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)而定，一般工程項(xiàng)目成本控制的周期為（）。
若工程結(jié)算時(shí)擬采用動(dòng)態(tài)結(jié)算方式，可采用的最佳方式是（）。
由于工程實(shí)施指導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)失誤而造成的質(zhì)量事故屬于（）。
事故的處理要建立在（）的基礎(chǔ)上，并廣泛聽取專家及有關(guān)方面的意見，經(jīng)科學(xué)論證，決定事故是否進(jìn)行處理。
對(duì)環(huán)境保護(hù)的基本原則說法不正確的是（）。
為了滿足建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本的要求，項(xiàng)目成本編碼時(shí)應(yīng)考慮的因素包括（）。
項(xiàng)目部采取的對(duì)成本糾偏的措施屬于（）。
在重大事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告。
經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上，不滿5萬元的屬于（）。
分析和論證施工成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行分解是通過（）進(jìn)行的。