A.裝配式橋構(gòu)件移動(dòng)、存放和吊裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度
B.存梁臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且應(yīng)高出地面0.1m以上
C.架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
D.經(jīng)冷拉的鋼筋宜作為構(gòu)件吊環(huán)
E.運(yùn)梁、架設(shè)應(yīng)在相鄰梁片之間的橫向主筋焊接完成后實(shí)施
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A.張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志
B.高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損，螺母擰緊
C.錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用
D.油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻
E.壓力表應(yīng)每天進(jìn)行檢定
A.掛籃組拼后，應(yīng)檢查驗(yàn)收，并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)
C.掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順，錨固應(yīng)穩(wěn)定
D.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動(dòng)
E.雨雪天或鋒利超過掛籃設(shè)計(jì)移動(dòng)風(fēng)力時(shí)，不得移動(dòng)掛籃
A.架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
B.架橋機(jī)縱向移動(dòng)應(yīng)一次到位，不得中途停頓
C.起吊天車提升與攜梁行走不得同時(shí)進(jìn)行
D.構(gòu)件橫移應(yīng)一次到位
E.停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時(shí)錨固
A.所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置
B.孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具
C.孔深不宜超過20m，孔徑不宜小于1.2m
D.孔內(nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋
E.起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置
A.基坑內(nèi)支模時(shí)，應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料，不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)，人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
最新試題
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。（）
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于較大事故。（）
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，此次事故屬于重大事故。（）