A.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位和特種作業(yè)人員
B.所屬的一切涉及特征作業(yè)的單位
C.境內(nèi)一切涉及特種作業(yè)的單位
D.境內(nèi)所有特種作業(yè)人員
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A.特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故
B.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故
C.重大事故、大事故、一般事故和小事故
D.特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)
B.垂直管理、企業(yè)負責(zé)
C.統(tǒng)一監(jiān)管、分級負責(zé)
D.自行管理、分工負責(zé)
A.安全生產(chǎn)管理；專職或兼職
B.安全生產(chǎn)管理；專業(yè)
C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專業(yè)
D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理；專職
A.全面
B.長期
C.經(jīng)常性
D.臨時性
A.制定職業(yè)健康安全目標
B.初始評審
C.制定管理方案
D.應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)
最新試題
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
此案中，下列說法正確的有（）。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號），這起事故等級屬于（）。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負責(zé)組織此次事故調(diào)查。
此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為