A、質(zhì)量指標(biāo)相差較小時(shí)
B、質(zhì)量指標(biāo)相差較大時(shí)
C、密度不同時(shí)
D、牌號(hào)不同時(shí)
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A、攪拌
B、放電
C、停止
D、掃線
A、火災(zāi)
B、爆炸
C、放電
D、閃電
A、流程編號(hào)
B、廠家標(biāo)識(shí)
C、產(chǎn)地標(biāo)識(shí)
D、產(chǎn)品合格證
A、生產(chǎn)工藝要求
B、生產(chǎn)非正常波動(dòng)要求
C、節(jié)能要求
D、突發(fā)事故要求
A、清洗
B、吹掃
C、試壓
D、防腐
最新試題
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。