A.70%
B.75%
C.80%
D.100%
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A.由上而下
B.由右而左
C.由左而右
D.由下而上
A.依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標(biāo),選擇模板支架體系,并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
B.排架立桿問(wèn)距原則上應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)施工,必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況加大間距
C.頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先支立支架后鋪設(shè)模板,并預(yù)留5~10mm沉落量
D.留置垂直施工縫時(shí),端頭必須安放模板,可不設(shè)置止水帶
A.模板支架
B.混凝土
C.防水
D.基坑
最新試題
模板支架施工中,正確的做法是()。
噴射混凝土施工時(shí),噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序()。
地鐵車(chē)站施工過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn),不包括()。
根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施,控制()在允許范圍。
噴錨暗挖法隧道施工方案,主要包括()。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)后澆縫施工要求的說(shuō)法,正確的是()。
關(guān)于初襯噴射混凝土施工的說(shuō)法,正確的有()。
整體現(xiàn)澆地鐵車(chē)站施工質(zhì)量控制,重點(diǎn)是()施工質(zhì)量控制。
下列關(guān)于卷材防水層施工的說(shuō)法正確的有()。
進(jìn)出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有()等。