A.自中心向外水平風(fēng)速迅速增大,最大風(fēng)速半徑僅數(shù)十米
B.自最大風(fēng)速半徑向外,水平風(fēng)速迅速減小
C.最大風(fēng)速半徑內(nèi)角速度守恒
D.最大風(fēng)速半徑外角動量守恒
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A.尺度小
B.時間短
C.旋轉(zhuǎn)強
D.風(fēng)速大
A.地面風(fēng)場是自中心向外輻散的直線風(fēng)
B.事發(fā)突然,持續(xù)時間短
C.2015年發(fā)生的“東方之星”號客輪翻沉事故,是受到下?lián)舯┝饕l(fā)的瞬時強風(fēng)而引發(fā)的
D.有記錄的下?lián)舯┝饕l(fā)的地面瞬時強風(fēng)超過60m/s
A.超級單體風(fēng)暴成熟階段強上升穿過對流高度形成云砧上凸起的上沖云頂
B.邊界層颮鋒形成并移動
C.颮鋒遠離雷暴云母體,維持上升氣流的暖濕氣流供應(yīng)逐漸被颮鋒切斷
D.云頂崩潰下沉,形成下?lián)舯┝?/p>
A.下?lián)舯┝骺赏ㄟ^數(shù)值預(yù)報準確預(yù)報
B.下?lián)舯┝骺梢揽款A(yù)報員經(jīng)驗進行預(yù)報
C.下?lián)舯┝骺赏ㄟ^外推法準確預(yù)報
D.下?lián)舯┝鞯念A(yù)報預(yù)警目前還是世界難題
A.飛機突然在強順風(fēng)中飛行,飛機獲得的升力會大幅下降從而使飛機迅速下墜
B.強的低空風(fēng)切變會使飛機在順風(fēng)環(huán)境中獲得的升力突然大增
C.高空風(fēng)切變對飛行安全的影響相對較小,是因為高空風(fēng)切變和低空風(fēng)切變對飛行的影響機理不同
D.低空風(fēng)切變對飛行安全的影響并不顯著
最新試題
華南前汛期降水的中高緯環(huán)流特征主要有()。
暴雨一般發(fā)生在低空急流的什么部位?()
以下哪些力是示視力?()
超級單體的強對流天氣(冰雹等)主要位于()區(qū)域。
龍卷形成過程中常以超級單體為母體,與超級單體相比,有利于龍卷形成的條件還包括()。
地面瞬時強風(fēng)是下?lián)舯┝鞯牧硪环N災(zāi)害天氣,下述說法正確的是()。
下?lián)舯┝鞯漠a(chǎn)生與超級單體風(fēng)暴上沖云頂?shù)谋罎⒚懿豢煞?,其形成過程一般包含為如下幾個階段()。
自龍卷中心向外,水平風(fēng)速的分布可以用蘭金理想風(fēng)場模型進行近似描述。下列關(guān)于龍卷水平風(fēng)場分布特征的描述正確的是()。
在零級簡化下,大尺度大氣運動表現(xiàn)出以下哪些重要性質(zhì)?()
組織化是超級單體發(fā)展過程中的一個重要特征,體現(xiàn)為上升氣流和下沉氣流的分離,下列關(guān)于組織化過程對超級單體發(fā)展影響的描述正確的是()。