A.0.015
B.0.025
C.0.035
D.0.030
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A.設(shè)備復(fù)雜,操作困難
B.易產(chǎn)生熱應(yīng)力
C.易造成腐蝕
D.抗沖擊能力差,不耐高溫
A.≤0.02
B.≤0.05
C.≤0.01
D.≤0.10
A.固定工位作業(yè)法
B.流水作業(yè)法
C.專(zhuān)業(yè)分工法
D.就車(chē)修理法
A.就車(chē)修理法
B.總成互換法
C.固定作業(yè)法
D.綜合作業(yè)法
A.≤0.05
B.≤0.01
C.≤0.50
D.≤002
最新試題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線(xiàn)應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車(chē)污染物排放可采用()測(cè)量。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。