A.NCS
B.CES
C.OCC
D.SES
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A.岸臺與船臺
B.地面站與移動站
C.地面站與航空器
D.航空器與船站
A.海岸電臺
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.衛(wèi)星控制中心
D.衛(wèi)星測控站
A.衛(wèi)星測控站
B.海岸無線站臺
C.網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.船舶移動站
A.地面站
B.海面站
C.衛(wèi)星測控站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.L
B.C
C.KU
D.R
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。