A.審查和處理工程變更
B.負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
C.負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收
D.簽發(fā)工程停工令和復(fù)工令
E.審核工程量的數(shù)據(jù)和原始憑證
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A.確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工
B.主持編寫(xiě)項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃
C.審查分包單位資質(zhì)
D.簽發(fā)工程停工令和復(fù)工令
E.審核工程量的數(shù)據(jù)和原始憑證
A.專業(yè)資質(zhì)
B.綜合資質(zhì)
C.事務(wù)所資質(zhì)
D.合伙資質(zhì)
E.中外合資資質(zhì)
A.企業(yè)能力
B.管理水平和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)
C.監(jiān)理師人數(shù)
D.經(jīng)營(yíng)規(guī)模
E.社會(huì)信譽(yù)
A.個(gè)人獨(dú)資資質(zhì)
B.綜合資質(zhì)
C.專業(yè)資質(zhì)
D.事務(wù)所資質(zhì)
E.合伙制資質(zhì)
A.質(zhì)量
B.投資
C.工期
D.合同
E.安全
最新試題
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
鉆孔樁施工監(jiān)理的重點(diǎn)包括()
軌下路基開(kāi)挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
隧道防排水工程包括()
我國(guó)路基、橋梁隧道中,沒(méi)有選用鋪設(shè)()
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會(huì)造成斷樁。()