A.企業(yè)能力
B.管理水平和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)
C.監(jiān)理師人數(shù)
D.經(jīng)營(yíng)規(guī)模
E.社會(huì)信譽(yù)
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A.個(gè)人獨(dú)資資質(zhì)
B.綜合資質(zhì)
C.專(zhuān)業(yè)資質(zhì)
D.事務(wù)所資質(zhì)
E.合伙制資質(zhì)
A.質(zhì)量
B.投資
C.工期
D.合同
E.安全
A.服務(wù)性
B.科學(xué)性
C.獨(dú)立性
D.公正性
E.自主性
A.可以低于
B.不得低于
C.應(yīng)當(dāng)?shù)扔?br />
D.應(yīng)當(dāng)高于
A.建設(shè)單位
B.總監(jiān)理工程師
C.專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師
D.承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
最新試題
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
混凝土配合比檢查包括()
路塹機(jī)械開(kāi)挖時(shí)不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。()
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()