A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D.地方建設(shè)行政主管部門
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D.地方建設(shè)行政主管部門
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.設(shè)計(jì)單位
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B.施工單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.地方建設(shè)行政主管部門
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.地方建設(shè)行政主管部門
A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理員
D.項(xiàng)目經(jīng)理
最新試題
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
混凝土強(qiáng)度檢查應(yīng)該要()
移動模架結(jié)構(gòu)有()方式。
強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法有()
站場道路檢查包括()等。
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()