我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定,為確保安全,進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件()。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%,相對風(fēng)速小于18.3m/s;
Ⅱ.測爆合格的艙室或處所,明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工;
Ⅲ.可以拆除的管子等機(jī)件,應(yīng)移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ);
Ⅳ.明火作業(yè)時必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》規(guī)定,為確保安全,進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)符合哪些技術(shù)條件()。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%,相對風(fēng)速小于13.8m/s;
Ⅱ.測爆合格的艙室或處所,明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工;
Ⅲ.焊工必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書;
Ⅳ.明火作業(yè)時必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,船舶在下列哪些情況和處所不可進(jìn)行明火作業(yè)()。
Ⅰ.未經(jīng)測爆合格的油艙、油柜周圍以及距離該油艙、油柜的空氣管1M范圍內(nèi);
Ⅱ.正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時;
Ⅲ.正在裝卸易燃、易爆貨物時;
Ⅳ.航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.0.3
B.0.5
C.1
D.2
根據(jù)規(guī)定,進(jìn)行明火作業(yè)應(yīng)具備的技術(shù)條件包括()。
Ⅰ.可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的5%;
Ⅱ.施工現(xiàn)場要清除易燃、易爆物品,備足有效的消防器材;
Ⅲ.作業(yè)前應(yīng)查清作業(yè)面的反面和四周無易燃、易爆物品;
Ⅳ.明火作業(yè)前應(yīng)取得船檢部門簽發(fā)的《船舶可燃?xì)怏w清除證書》。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
根據(jù)我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》,測試可燃?xì)怏w濃度時應(yīng)采取下列哪些安全措施()。
Ⅰ.進(jìn)入油艙內(nèi)測試,其可燃?xì)怏w濃度不得大于爆炸下限的1%;
Ⅱ.必須二人協(xié)同工作,艙口有專人監(jiān)護(hù);
Ⅲ.必須穿戴防靜電的勞保護(hù)具;
Ⅳ.在艙內(nèi)嚴(yán)禁拆裝儀器和更換電池。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶停泊裝卸時,除下列哪項(xiàng)外,其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容()。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備(LSA)規(guī)范》配齊,以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)()。
有關(guān)航海日志的記錄,下列何項(xiàng)正確()。
對可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時,應(yīng)每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。
按照“救生艇安全操作須知”,下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確()。
船舶停泊中,艙水測量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長;Ⅳ航行中放艇時,隨艇下的人員不多于3人。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間,以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。