A.在澆筑地點進(jìn)行
B.在攪拌地點進(jìn)行
C.未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得改變配合比
D.若超出標(biāo)準(zhǔn)坍落度±15mm則拒絕使用
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A.混凝土含水量的檢驗
B.砂石含水量的檢查
C.混凝土養(yǎng)護(hù)檢查
D.混凝土的強度檢查
A.建筑材料
B.建筑構(gòu)配件
C.建筑半成品
D.電梯等工程實體配套設(shè)備
E.施工機械
A.線路中線樁
B.設(shè)計測量資料
C.設(shè)計導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點樁
D.《新建鐵路測量技術(shù)規(guī)范》
A.建立完善的測量組織系統(tǒng)
B.充實測量的技術(shù)力量
C.采用可用的測量設(shè)備和測量手段
D.采用先進(jìn)的測量設(shè)備和測量手段
A.事故概況與調(diào)查
B.事故原因分析
C.事故責(zé)任界定與處理
D.事故報告
E.事故風(fēng)險轉(zhuǎn)移
最新試題
客運專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
客運專線隧道與普通鐵路隧道的不同點()
強夯應(yīng)重點控制()
站場道路檢查包括()等。
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
混泥土應(yīng)使用機械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
鉆孔樁施工監(jiān)理的重點包括()
混凝土配合比檢查包括()
客運專線軌道的設(shè)計目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()