根據《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設施；塔吊吊臂防滑板開焊。

起重指揮人員、司操人員必須持證上崗，起重作業(yè)中，應正確估算吊物重量，正確選用和使用起重設備，嚴格執(zhí)行“十不吊”原則。

本案例中，在地下室進行焊接作業(yè)的動火等級為（）級。

按照相關規(guī)定，施工項目中，應急救援預案編制的責任人是（）。

下列哪項不屬于吊裝作業(yè)必須遵守的“十不吊”原則（）。

吳某作為起重機械司機必須經過建筑施工特種作業(yè)培訓，就可以上機作業(yè)了，無需取得建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書。

施工企業(yè)應在工程項目開工前，辦理完投保手續(xù)。工程項目中有分包單位的由總承包施工企業(yè)統一辦理，分包單位合理承擔投保費用。

汽車起重司機吳某，違章操作，超負荷吊運鋼筋，導致起重機側傾，對事故負有（），由分包單位予以開除。

對于上述情況，對卸料平臺超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現存在違規(guī)行為。

（）在施工前需要對孔井下的有害氣體進行檢測，并采取任何有效的防護措施。