A.公路貨運成本
B.公路貨運效率
C.公路貨運安全
D.公路貨運服務(wù)系統(tǒng)
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A.公路貨運要具有較低的運輸成本
B.是公路貨運成本要比較穩(wěn)定
C.公路貨運成本可以量化
D.公路貨運成本可以調(diào)節(jié)和控制
A.安全性
B.暢通性
C.優(yōu)質(zhì)性
D.經(jīng)濟性
A.符合建設(shè)服務(wù)型政府的要求
B.順應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)趨勢
C.適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要
D.滿足交通運輸需求轉(zhuǎn)變
A.旅行效應(yīng)
B.規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)
C.蝴蝶效應(yīng)
D.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)
E.就業(yè)效應(yīng)
A.服務(wù)水平與各要素同步完善才能促進交通運輸行業(yè)社會服務(wù)能力水平的提高
B.目標具有多重性，需統(tǒng)籌兼顧
C.要符合國情，選擇發(fā)展模式
D.不同社會發(fā)展階段對社會服務(wù)能力的需求不盡相同
最新試題
通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。
運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。
運輸分公司（分支機構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）
（）是建立零擔貨物本身與其運輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識別憑證。
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。
為保證超重設(shè)備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設(shè)一部（）。
道路冷鏈運輸?shù)倪\輸工具主要包括（）。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>