(一)我們想把思想作成條理系統(tǒng)，也很不容易。寫的時(shí)候，有時(shí)覺得千頭萬緒，紛如亂麻，不知怎樣才能一個(gè)綱領(lǐng)來；有時(shí)思潮洶涌，爭先恐后地要一齊傾瀉紙上，不知先寫哪一句為是；有時(shí)思想主旨，有仿斷了絡(luò)索的井底銀瓶，再也釣它不起； 有時(shí)找不到中心點(diǎn)，像人入太空，失去了重量，輕飄飄地沒法落腳。苦思良久，好容易思想上了軌道了，又好容易能順利寫下去了，又好容易一篇文章脫稿了。自己再來讀讀：這一句話意又過于晦澀，應(yīng)涂去另找顯豁些的。那一句又重復(fù)了，爽性給刪了去。這一段文字應(yīng)該放在后面或中間，才不致顯得腳輕頭重，那么來移置一下吧。那一段文字好像是孤立的，與全篇不能連貫，還要加上幾旬，或點(diǎn)竄一下，文章的脈絡(luò)才得貫通，刪改了又刪改，琢磨了又琢磨，雖不能臻于“毫發(fā)無遺憾”之境，大體上總算可以見人了，這才謄清以為定本。
(二)寫過以后，自覺平日游積腦中的思想，借筆墨的疏導(dǎo)，竟變成了一股活潑的泉源，未成形的思想，居然取得五官百骸，變成了一個(gè)有生命的嬰兒。其輕松愉快，必有不可勝言者。上述這篇短文所討論的主要議題是（）
A.如何寫好文章
B.如何修改文章
C.寫作可以整理思想
D.寫作的艱辛和快樂
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按照規(guī)劃，2020年我國新能源(包括可再生能源)在總能耗中的比例是15%，石油、煤炭等不可再生的傳統(tǒng)能源比例仍達(dá)85%。在此背景下，“節(jié)能提效”被提到了我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的首選位置上。
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)模式，包含能源的高效利用和清潔能源的開發(fā)。其中，新能源的發(fā)展前景被市場看好。但目前來看，新能源尚無法替代傳統(tǒng)的化石能源，化石燃料仍將在我國能源構(gòu)成中居主導(dǎo)地位，新能源還只是作為化石能源的補(bǔ)充角色而存在。此外，從節(jié)能減排的投資效果看，目前提高能效對“低碳”的貢獻(xiàn)也遠(yuǎn)甚于新能源。來自國務(wù)院發(fā)展研究中心的一份研究報(bào)告顯示，能效項(xiàng)目“萬元投資”形成的節(jié)能能力為5噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年左右，而風(fēng)能和太陽能項(xiàng)目投資形成的節(jié)能能力不足1噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。能效項(xiàng)目投資有明顯的優(yōu)勢。
從全世界的情況分析，節(jié)能在今后實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)過程中總的貢獻(xiàn)率將達(dá)到60%—70%，然后才是依靠能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及到?jīng)]有其他辦法的時(shí)候采用造價(jià)昂貴的碳封存技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，應(yīng)把大力開展節(jié)能放在首位，從節(jié)能和減排的一致性方面強(qiáng)調(diào)低排放發(fā)展；其次，把大力開發(fā)傳統(tǒng)能源中相對低碳的能源如天然氣、核能和水電等作為近期調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減少排放的主要發(fā)展方向。
不過，目前我國地方政府所走的“低碳”路徑與此并不一致。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在中國已有近20個(gè)省市提出要打造新能源基地，上百個(gè)城市提出把新能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。不少地方認(rèn)為，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是發(fā)展新能源。但是，低碳經(jīng)濟(jì)不能等同于新能源產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)只是低碳經(jīng)濟(jì)中的一部分。并且，大規(guī)模地、盲目地上馬新能源項(xiàng)目，更有可能造成資源浪費(fèi)。下列關(guān)于新能源的說法中，錯(cuò)誤的是（）
A.新能源發(fā)展前景看好，但目前無法取代傳統(tǒng)能源
B.從全世界來看，目前新能源對低碳經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率低于能效項(xiàng)目
C.在中國，發(fā)展新能源是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的最有效的途徑
D.目前大規(guī)模地開發(fā)新能源項(xiàng)目，有可能造成資源浪費(fèi)
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1863年1月10日，世界上第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運(yùn)營，這標(biāo)志著城市軌道交通在世界上誕生。當(dāng)年，倫敦已是國際知名大都市，大量移民的涌入，使充斥著馬車、汽車和行人的街道擁堵不堪。當(dāng)時(shí)的國王十字火車站每天運(yùn)載成千上萬居住在郊區(qū)但在城里工作的市民，由于倫敦市中心不通火車，這些市民為了上班不得不想盡各種辦法。為此，倫敦政府決定向市民廣泛征求改善交通的意見。就在這時(shí)，一名叫查爾斯·皮爾遜的律師決定將“讓火車入地”的大膽設(shè)想提交給政府。作者接下來最有可能講述的是：（）
作為人間最______、最_____的情感，愛國是流淌在中華民族血脈之中，去不掉、打不破、滅不來的情感，是中國人民和中華民族維護(hù)民族獨(dú)立和民族尊嚴(yán)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。填入橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）
一些人棄守職業(yè)道德底線，歸根到底是幸福生活觀的迷失。生活的真義在于安寧與幸福，“平生不做虧心事，半夜不怕鬼敲門”，說的就是這個(gè)道理。就心理健康而言，這樣的生活是一種很高的品質(zhì)。當(dāng)我們把職業(yè)道德的價(jià)值理念發(fā)揚(yáng)到一定的高度與境界，給社會(huì)帶來公正、給他人送去溫暖，我們的內(nèi)心也必定擁有幸福感。在這個(gè)意義上，被職業(yè)道德滋養(yǎng)的人，生活中自然會(huì)感受到幸?？鞓?。這段文字意在說明：（）
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人都是“價(jià)值出口”；在地球村時(shí)代，每個(gè)人都是“國家名片”，更重要的是，大時(shí)代、大變遷，讓中國人有著無比豐富的生命的可能，有著更為多彩的生活體驗(yàn)。夢想與奮斗、成功與挫折、歡笑與淚水，正是最能打動(dòng)人心的故事。學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)故事、講述故事、講述自己的故事、身邊的故事、我們就能向世界更好的展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體、生動(dòng)的中國。對這段文字理解準(zhǔn)確的是（）
一位著名的音樂家說：“在任何困難的時(shí)候，我們都要有希望，都要想到早晨，都要想到太陽，都要想到亮麗的顏色。”這句話說明（）①面對困難，我們要有積極向上的生活態(tài)度②信心是人們戰(zhàn)勝挫折的精神支柱③樂觀的人一定能戰(zhàn)勝一切困難④追求理想的人一定能達(dá)成一切愿望
讓中國標(biāo)準(zhǔn)走向世界，是實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)輸出的最有效方式。但必須看到，標(biāo)準(zhǔn)競爭仍是核心技術(shù)硬實(shí)力的體現(xiàn)，美、日、歐等標(biāo)準(zhǔn)有其歷史優(yōu)勢，在市場上已形成體系優(yōu)勢，我國標(biāo)準(zhǔn)制定和輸出想要追趕發(fā)達(dá)國家的腳步還需要不斷努力，一方面質(zhì)量和技術(shù)含量不斷提升，成果的轉(zhuǎn)化欠缺動(dòng)力，另一方面，技術(shù)之外的配套工作也有待持續(xù)完善。這段文字主要說明了（）
“禮義廉恥”被視為“國之四維”，“四維”之中的“廉恥”尤為重要。顧炎武說：“廉恥比禮義更重要。”這說明（）①青春美好，但不能肆意放縱②要真誠面對自我，樹立底線意識③文明禮儀無所謂，關(guān)鍵要有知恥之心④要知廉恥，懂榮辱；有所為，有所不為
黨的十八大以來，反腐敗與改作風(fēng)_____、既_____毒瘤更凈化生態(tài)，既治病救人更強(qiáng)生健體，共同匯聚成全面從嚴(yán)治黨的強(qiáng)勁脈動(dòng)。填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）?
孟子說：“羞惡之心，義之端也。”“羞惡之心”引導(dǎo)我們判斷是非善惡，明確行為選擇的理由。它啟示我們在做事情的時(shí)候應(yīng)該做到（）①在行動(dòng)之前，審查愿望②在行動(dòng)之中，監(jiān)督調(diào)節(jié)③在行動(dòng)之后，反思效果與影響④雷厲風(fēng)行，無須顧慮太多
衡量一座城市的治理水平，往往不在于建了多少高樓大廈，更要看弱勢群體有多大程度的尊嚴(yán)，生活能否得到基本保障。平時(shí)如此，疫情防控期間同樣如此。防控任務(wù)艱巨，要照顧到方方面面，兼顧每一個(gè)群體，實(shí)屬不易，但越是如此，越要關(guān)注最需關(guān)注的人：大眾的生活越是被按下暫停鍵，越要關(guān)注那些生活無以為繼的群體，為他們輸送溫暖和信心。通過這段文字，作者意在強(qiáng)調(diào)（）