A.被保險機動車一方負次要事故責任的，實行5%的事故責任免賠率
B.負同等事故責任的，實行10%的事故責任免賠率
C.負主要事故責任的，實行15%的事故責任免賠率
D.負全部事故責任或單方肇事事故的，實行20%的事故責任免賠率
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A.發(fā)生全車損失的，絕對免賠率為20%
B.發(fā)生全車損失的，絕對免賠率為30%
C.發(fā)生全車損失，被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的，每缺少一項，增加1%的絕對免賠率
D.發(fā)生全車損失，被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的，每缺少一項，增加10%的絕對免賠率
A.使用舊條款承保的保單，只能批改（增減退）舊條款項下的險種
B.使用舊條款承保的保單，可以批改（增減退）新條款項下的險種
C.使用新條款（示范條款）承保的保單，只能批改（增減退）新條款（示范條款）項下的險種
D.使用新條款（示范條款）承保的保單，可以批改（增減退）舊條款（示范條款）項下的險種
A.增加臺風、熱帶風暴
B.增加地震
C.刪除海嘯
D.將雹災改為冰雹
A.優(yōu)化后的條款結構為“總則+四個主險的個性化條款+通用條款”
B.整合了家庭自用車、非營業(yè)用車、營業(yè)用車條款等車損險條款
C.同時合并了三個主險條款
D.機動車采用統(tǒng)一的條款，對特種車、摩托車、拖拉機、單程提車單獨設置條款
A.投保人故意或因重大過失未履行如實告知義務，足以影響保險人決定是否同意承?；蛱岣弑ｋU費率的，保險人有權解除合同
B.投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償保險金的責任，并不退還保險費
C.投保人因重大過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償保險金的責任，但退還保費
D.以上都對
最新試題
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負次要事故責任的，實行5%的事故責任免賠率；負同等事故責任的，實行8%的事故責任免賠率；負主要事故責任的，實行15%的事故責任免賠率；負全部事故責任或單方肇事事故的，實行20%的事故責任免賠率。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調整。
商車費改后，只有《機動車登記證書》和機動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復手書簽字《免責事項說明書》。
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復費用在保險金額內(nèi)計算賠付。
商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應全額賠付。
切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。
費率調整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
飲酒指駕駛人飲用含有酒精的飲料，駕駛機動車時血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。