A.優(yōu)化后的條款結構為“總則+四個主險的個性化條款+通用條款”
B.整合了家庭自用車、非營業(yè)用車、營業(yè)用車條款等車損險條款
C.同時合并了三個主險條款
D.機動車采用統(tǒng)一的條款，對特種車、摩托車、拖拉機、單程提車單獨設置條款
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A.投保人故意或因重大過失未履行如實告知義務，足以影響保險人決定是否同意承?；蛱岣弑ｋU費率的，保險人有權解除合同
B.投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償保險金的責任，并不退還保險費
C.投保人因重大過失未履行如實告知義務，對保險事故的發(fā)生有嚴重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔賠償保險金的責任，但退還保費
D.以上都對
A.根據行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，脫保3個月到6個月（含）時，無賠款優(yōu)待系數(shù)較上一年只上浮不下浮
B.根據行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，脫保6個月到12個月（含）時，無賠款優(yōu)待系數(shù)較上一年只上浮不下浮
C.脫保12個月以上時，該系數(shù)不浮動
D.脫保6個月以上時，該系數(shù)不浮動
A.商業(yè)車險一年未發(fā)生賠款，可享受無賠款優(yōu)惠15%
B.商業(yè)車險連續(xù)兩年未發(fā)生賠款，可享受無賠款優(yōu)惠30%
C.商業(yè)車險連續(xù)三年及以上未發(fā)生賠款，可享受無賠款優(yōu)惠40%
D.新車和過戶車輛費率不浮動
E.商業(yè)車險一年未發(fā)生賠款，可享受無賠款優(yōu)惠20%
A.車輛品牌
B.車輛價格
C.車系
D.車型
E.交通違法（現(xiàn)階段暫不影響）
F.駕駛員的駕齡
A.無賠款優(yōu)待系數(shù)
B.交通違法系數(shù)
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)
A.自燃損失險
B.新增加設備損失險
C.車身劃痕損失險
D.發(fā)動機涉水損失險
E.車上貨物責任險
F.精神損害撫慰金責任險
A.不計免賠率險
B.車上貨物責任險
C.精神損害撫慰金責任險
D.車損險無法找到第三方特約險
A.車上貨物責任險
B.精神損害撫慰金責任險
C.不計免賠率險
D.車損險無法找到第三方特約險
A.玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險、不計免賠率險
B.新增加設備損失險
C.發(fā)動機涉水損失險（僅適用于家庭自用汽車、黨政機關、事業(yè)團體用車、企業(yè)非營業(yè)用車）
D.修理期間費用補償險
E.機動車損失保險無法找到第三方特約險
F.指定修理廠險
A.刪除“駕駛人飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用被保險機動車”
B.刪除“租賃機動車與承租人同時失蹤”
C.刪除盜搶險“除另有約定外，發(fā)生保險事故時被保險機動車無公安機關交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌，或未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格”
D.刪除“教練期間”導致的事故責任
E.刪除兜底條款
最新試題
當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導各產險公司對車險條款的修訂工作，進一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護保險消費者合法權益。
商車費改后，當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于12個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。
費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
平臺返回NCD系數(shù)后，保險公司可根據各自經營情況進行更改。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。
商車費改后，行業(yè)示范條款車損險保險責任包含車輛自燃所造成的損失。
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復費用在保險金額內計算賠付。
商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。