根據《駕駛、輪機聯(lián)系制度》，下列哪些敘述正確（）。
Ⅰ．船長應提前24小時將預計開航時間通知輪機長；
Ⅱ．航行中如遇突發(fā)情況，值班輪機員接到通知后應立即備妥主機；
Ⅲ．抵港后船長應將本船預計動態(tài)告知輪機長以便安排工作；
Ⅳ．主機沖車前，值班輪機員應征得值班駕駛員的同意。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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根據《駕駛、輪機聯(lián)系制度》，下列哪些敘述正確（）。
Ⅰ．船長應提前24小時將預計開航時間通知輪機長；
Ⅱ．航行中如遇突發(fā)情況，值班輪機員接到通知后應立即備妥主機；
Ⅲ．抵港后船長應將本船預計動態(tài)告知輪機長以便安排工作；
Ⅳ．主機沖車前，值班駕駛員應征得值班輪機員的同意。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A.禁止私自使用明火或移動電爐
B.航行中禁止鎖門睡覺
C.廢棄的面紗頭、破布應存放在指定的金屬容器內，不得亂丟亂放
D.離開房間應隨手關閉電燈和風扇等電器，靠近舷窗的臺燈可以不關閉。
根據《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定，在下列哪些情況下主機停車應先征得船長同意（）
Ⅰ．不立即停車就威脅人身安全時；
Ⅱ．不立即停車主機安全受到威脅時；
Ⅲ．因一般機械故障須進行修理時。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
根據《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定，在下列哪些情況下主機停車不用先征得船長同意
Ⅰ．不立即停車就威脅人身安全時；
Ⅱ．不立即停車主機安全受到威脅時；
Ⅲ．因一般機械故障須進行修理時。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
A．主機性能決定的
B．船長和輪機長共同商定的
C．由公司機務規(guī)定的
D．由船舶運行效率決定的
最新試題
下列有關航海日志記載與管理的要求哪項不正確（）。
有關系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項錯誤（）。
下列有關船員調動交接之敘述正確的是（）。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機；Ⅱ港內放艇應事先得到港監(jiān)部門的批準；Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進行（）次，由（）記入航海日志。
按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。
航海日志重大記事欄內不應記載的內容是（）
負責檢查和指揮放艇者應向（）報告放艇前準備情況，經認可后才能放艇。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。