A.承保標(biāo)的的具有流動(dòng)性
B.承保對(duì)象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)合同變更具有自由性
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A.1年或者1年以內(nèi)
B.承保風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間限制
C.承保風(fēng)險(xiǎn)的空間限制
D.承保風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間限制
A.20萬(wàn)元和60萬(wàn)元
B.30萬(wàn)元和50萬(wàn)元
C.40萬(wàn)元和40萬(wàn)元
D.60萬(wàn)元和20萬(wàn)元
A.可保資產(chǎn)
B.不可保資產(chǎn)
C.加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
D.僅不加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
A.70000元
B.29750元
C.59500元
D.35000元
A.不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向購(gòu)買者追償比例賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向銷售商追償比例賠償責(zé)任
最新試題
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事營(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。
兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。