A.信用
B.健康
C.死亡
D.生存
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A.損失免賠
B.損失減半
C.損失預(yù)估
D.損失共擔(dān)
A.責(zé)任事故發(fā)生在2008年1月1日至2008年12月31日，提出索賠在2008年內(nèi)
B.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年1月1日，提出索賠在2008年內(nèi)
C.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日，提出索賠在2008年內(nèi)
D.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日，提出索賠在2006年內(nèi)
A.國家公務(wù)人員
B.合伙制會計師
C.私營飯店經(jīng)理
D.私立學(xué)校校長
A.與雇員有雇傭關(guān)系的雇主
B.與雇主有雇傭關(guān)系的雇員
C.與保險人有保險關(guān)系的雇主
D.與保險人有保險關(guān)系的被保險人
A.生產(chǎn)責(zé)任
B.銷售責(zé)任
C.產(chǎn)品責(zé)任
D.使用責(zé)任
最新試題
使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
價值較低的配件，一般修理費用應(yīng)不高于新件價格的40%。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件，不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
查勘人員在錄入事故損失估計金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
國產(chǎn)汽車編號XML6122，其中L代表汽車類型為客車。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費；保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。