A.損失免賠
B.損失減半
C.損失預(yù)估
D.損失共擔(dān)
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A.責(zé)任事故發(fā)生在2008年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2008年內(nèi)
B.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年1月1日,提出索賠在2008年內(nèi)
C.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2008年內(nèi)
D.責(zé)任事故發(fā)生在2006年1月1日至2008年12月31日,提出索賠在2006年內(nèi)
A.國家公務(wù)人員
B.合伙制會計(jì)師
C.私營飯店經(jīng)理
D.私立學(xué)校校長
A.與雇員有雇傭關(guān)系的雇主
B.與雇主有雇傭關(guān)系的雇員
C.與保險(xiǎn)人有保險(xiǎn)關(guān)系的雇主
D.與保險(xiǎn)人有保險(xiǎn)關(guān)系的被保險(xiǎn)人
A.生產(chǎn)責(zé)任
B.銷售責(zé)任
C.產(chǎn)品責(zé)任
D.使用責(zé)任
A.批發(fā)商
B.進(jìn)口商
C.制造商
D.出口商
最新試題
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。