A.侵權(quán)責(zé)任和行政責(zé)任
B.行政責(zé)任和公眾責(zé)任
C.侵權(quán)責(zé)任和合同責(zé)任
D.產(chǎn)品責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任
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A.估算財產(chǎn)損失
B.間接財產(chǎn)損失
C.直接財產(chǎn)損失
D.未來財產(chǎn)損失
A.受益人
B.被保險人
C.受害人
D.第三方
A.承?;A(chǔ)
B.承保技術(shù)
C.承保方式
D.索賠時效
A.期內(nèi)索賠式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.期滿索賠式
D.期滿發(fā)生式
A.損失發(fā)生式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.損失索賠式
D.期內(nèi)索賠式
A.政治風(fēng)險
B.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險
C.法律風(fēng)險
D.基本風(fēng)險
A.30
B.60
C.180
D.300
A.貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時,最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
A.拓展期條款
B.鉤至鉤條款
C.倉至倉條款
D.舷至舷條款
A.15
B.10
C.5
D.30
最新試題
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
被保險機(jī)動車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
被保險機(jī)動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時,所載貨物與外界物體的意外撞擊。
國產(chǎn)汽車編號XML6122,其中L代表汽車類型為客車。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
機(jī)動車輛損失保險及其附加險根據(jù)上一保險期間發(fā)生保險賠償?shù)目偨痤~,在續(xù)保時實行保險費(fèi)浮動。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
保險杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件,一定程度上也起裝飾作用。
兩軸式變速器沒有直接檔。