A.承?;A(chǔ)
B.承保技術(shù)
C.承保方式
D.索賠時效
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A.期內(nèi)索賠式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.期滿索賠式
D.期滿發(fā)生式
A.損失發(fā)生式
B.期內(nèi)發(fā)生式
C.損失索賠式
D.期內(nèi)索賠式
A.政治風險
B.經(jīng)濟風險
C.法律風險
D.基本風險
A.30
B.60
C.180
D.300
A.貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時,最高賠償金額以保險金額為限
B.如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償
C.保險貨物遭受損失后的殘值部分,應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商作價折歸被保險人,并在賠款中扣除
D.被保險人應(yīng)首先向保險公司索賠
最新試題
某家用車在保險公司投保車險時附加投保了玻璃單獨破碎險,某日停放在居民樓下時,被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險人應(yīng)按照玻璃單獨損壞險賠付其損失。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會影響該案件的處理。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
立案正在注銷中,對應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報損。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。
未產(chǎn)生立案任務(wù)的案件,不能產(chǎn)生理算任務(wù)。