單項(xiàng)選擇題在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,若保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至收貨人接到"收貨通知單"后的()天。(以郵戳日期為準(zhǔn))

A.15
B.10
C.5
D.30


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率厘定考慮的主要因素?()

A.運(yùn)輸方式
B.運(yùn)輸工具
C.貨物的性質(zhì)
D.貨物的價(jià)值

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)價(jià)值的確定方法?()

A.起運(yùn)地成本價(jià)
B.起運(yùn)地市價(jià)
C.到岸價(jià)
D.目的地市價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的情況?()

A.保險(xiǎn)貨物包裝不善造成的損失
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開(kāi)裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.被保險(xiǎn)人的故意行為所造成的損失
D.托運(yùn)人的過(guò)失行為所造成的貨物損失

4.單項(xiàng)選擇題從承保標(biāo)的來(lái)看,()是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要特征。

A.自由性
B.多變性
C.流動(dòng)性
D.空間性

5.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,運(yùn)輸?shù)呢浳锇葱再|(zhì)可以分為()。

A.沿海船運(yùn)貨物、內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物、水運(yùn)貨物、空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物、聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物

最新試題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

題型:判斷題

對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用,保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

題型:判斷題

兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。

題型:判斷題

價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。

題型:判斷題

受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。

題型:判斷題

高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。

題型:判斷題

查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

題型:判斷題

保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車(chē)輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車(chē)輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。

題型:判斷題

在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車(chē)輛經(jīng)交通管理部門(mén)同意,改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車(chē)輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用,可以自行選擇修理廠(chǎng)維修,也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠(chǎng)維修。

題型:判斷題