接通點火開關，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。

汽車發(fā)動機轉速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內部絕緣物質熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

發(fā)動機運轉時突然熄火，當轉動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是低壓電路斷路。

分電盤的斷電器觸點間隙調小后，會使點火時間提前。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在1200～15000C。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

火花塞間隙過小，高壓火花變弱。