單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,其主要原因存在于()

A.蓄電池和起動(dòng)機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系
C.蓄電池和供油系
D.點(diǎn)火系和供油系


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1.單項(xiàng)選擇題為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能,其點(diǎn)火提前角要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到()

A.下止點(diǎn)時(shí)
B.上止點(diǎn)時(shí)
C.上止點(diǎn)前
D.上止點(diǎn)后

2.單項(xiàng)選擇題分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后,會(huì)使()

A.點(diǎn)火時(shí)間推遲
B.點(diǎn)火時(shí)間提前
C.點(diǎn)火時(shí)間不變
D.點(diǎn)火持續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)

3.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火線(xiàn)圈里的初級(jí)線(xiàn)圈中的電流是()

A.直流電
B.交流電
C.振蕩電流
D.高壓電流

4.單項(xiàng)選擇題化油器回火放炮的主要原因:甲認(rèn)為是混合氣過(guò)稀乙說(shuō)是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,是()

A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲、乙都對(duì)
D.甲、乙都錯(cuò)

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn),電流表指針指示過(guò)小或指零。此時(shí)應(yīng)()

A.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)磨損或異常之處
B.首先檢查風(fēng)扇調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)是否燒蝕
C.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線(xiàn)連接情況
D.蓄電池是否缺電

最新試題

分電盤(pán)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈簧張力檢查:當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí),可用彈簧秤垂直拉動(dòng)活動(dòng)觸點(diǎn)臂,使觸點(diǎn)張開(kāi)間隙為0.35~0.45,彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)在500~600g。

題型:判斷題

點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試,點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20,油耗將增加0.5%。

題型:判斷題

點(diǎn)火線(xiàn)圈溫度過(guò)高會(huì)帶來(lái)次級(jí)電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果,一般規(guī)定,點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度不可超過(guò)900C。

題型:判斷題

安裝有良好的點(diǎn)火線(xiàn)圈,打開(kāi)點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),當(dāng)高壓線(xiàn)頭距氣缸體5~7mm時(shí),撥動(dòng)分電盤(pán)電器觸點(diǎn),應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動(dòng),其火花長(zhǎng)度約為6~6.5mm。

題型:判斷題

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。

題型:判斷題

對(duì)于一只性能良好的點(diǎn)火線(xiàn)圈,當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000r時(shí),三針?lè)烹娖魃想娀鸹ㄌ鴦?dòng)了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500r時(shí),電火花能跳過(guò)的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

題型:判斷題

分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。

題型:判斷題

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,熱敏電阻通過(guò)放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

題型:判斷題

斷電器觸點(diǎn)間隙增大,則點(diǎn)火提前角就增大。

題型:判斷題

汽車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

題型:判斷題