A.載客100人及以上的客船
B.500總噸及以上的液貨船
C.1000總噸及以上的貨船
D.以上均是
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A.每一面
B.其中一面
C.靠近容易失火的一面
A、在機器處所外設(shè)置雙層底,并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
B、自機器處所前艙壁至首尖艙艙壁或盡可能接近該處
C、在中部設(shè)置雙層底,并延伸至首尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
A.距首垂線不小于船長的5%
B.距首垂線不大于3米加船長的5%
C.距首垂線不小于船長的5%或10米處,取較小者
D.同時滿足A和B
A.3.0米
B.船長的3%或11.0米,取大者
C.3.0米加船長的3%或11.0米,取大者
A.長度50m及以至61m以下的船舶,至少應(yīng)在中部設(shè)置雙層底,并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
B.長度61m及以至76m以下的船舶,應(yīng)在中部設(shè)置雙層底,并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
C.長度76m及以上的船舶,至少應(yīng)在機艙設(shè)置雙層底,并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
D.長度76m及以上的船舶,應(yīng)在中部設(shè)置雙層底,并延伸至首、尾尖艙艙壁,或盡可能接近該處
最新試題
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
某15000DWT近海貨船,主機型號為: 6PC2-5L,額定功率為2868KW,該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機組作為應(yīng)急電源,其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明?
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機動駁船,在向船檢機構(gòu)報審圖紙時,審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值,作為審圖意見反饋給設(shè)計單位,但設(shè)計單位認(rèn)為船檢機構(gòu)過嚴(yán),說說你的看法。
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機倉通風(fēng)的效果,計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構(gòu)是否允許這樣的改動?為什么?
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請注明備查或?qū)徟?/p>
某型沿海客船,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機時,直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗介質(zhì)進行壓力試驗,試驗壓力為管路設(shè)計壓力P,請指出以上安裝過程中的錯誤之處?