A.可以;
B.不能,但0.5M以外的處所可以;
C.不能,但0.6M以外的處所可以;
D.不能,但0.8M以外的處所可以;
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A.增加救生筏數(shù)量;
B.將救生筏及其釋放裝置周圍設(shè)置有效的防護(hù)措施;
C.增加救生艇數(shù)量
D.增加服務(wù)處所
A.走廊
B.廚房
C.機(jī)艙口
D.浴室
A.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))不超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的。
B.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)交通部門同意的。
C.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))不超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的,且采取有效的防燃防爆防滲透隔熱措施的。
D.在閃點(diǎn)(閉杯試驗(yàn))超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所,在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的,且設(shè)置高度為1M的隔離空艙的。
A.可以;
B.0.4M范圍內(nèi)不可以;
C.0.5M范圍內(nèi)不可以;
D.0.6M范圍內(nèi)不可以;
A.可以;
B.不能;
C.可以,但應(yīng)采取措施減弱該處所的噪音;
D.不確定;
最新試題
某船燃油管系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機(jī)排氣管上方,柜底無(wú)集油盤,油位計(jì)為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進(jìn)口相接。作為一名審圖驗(yàn)船師,請(qǐng)指出以上設(shè)計(jì)錯(cuò)誤?
某近海散貨船在安檢過(guò)程中被要求在備注欄中增加相應(yīng)的說(shuō)明,說(shuō)明其適裝貨物的種類。請(qǐng)就此相要求加以說(shuō)明。
簽發(fā)船舶噸位證書(shū)應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所:駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙(機(jī)器功率30kw)
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問(wèn)該船雙層底的高度是否符合要求?
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí),直接將剛加工后的管子安裝上船,并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P,請(qǐng)指出以上安裝過(guò)程中的錯(cuò)誤之處?
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí),發(fā)現(xiàn)測(cè)深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙,這種安裝正確嗎?該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見(jiàn)應(yīng)至少包括幾個(gè)方面?
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠,本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后,適航證書(shū)內(nèi)容為:年度檢驗(yàn)2009年3月7日,特別檢驗(yàn)2010年3月7日,塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請(qǐng)問(wèn)本次檢驗(yàn)過(guò)程中,驗(yàn)船人員有何工作過(guò)錯(cuò),屬哪一類?該類過(guò)錯(cuò)該如何處置?
某型沿??痛?,船長(zhǎng)L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?