A.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的。
B.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)交通部門同意的。
C.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）不超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的，且采取有效的防燃防爆防滲透隔熱措施的。
D.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）超過60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的，且設(shè)置高度為1M的隔離空艙的。
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A.可以；
B.0.4M范圍內(nèi)不可以；
C.0.5M范圍內(nèi)不可以；
D.0.6M范圍內(nèi)不可以；
A.可以；
B.不能；
C.可以，但應(yīng)采取措施減弱該處所的噪音；
D.不確定；
A.是；
B.否；
C.是，但該居住處所應(yīng)設(shè)置在防撞艙壁之后；
D.不確定；
A.有天蓬保護(hù)，且天蓬高度超過1.95m；
B.有欄桿加以保護(hù)，欄桿設(shè)施應(yīng)設(shè)計在為寒冷季節(jié)可加設(shè)帆布，以遮擋風(fēng)雨，且應(yīng)不影響緊急情況的應(yīng)急逃生；
C.A+B；
D.上述都不可行；
A.乘客的公共處所可以計算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
B.乘客的服務(wù)處所可以計算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
C.乘客的醫(yī)務(wù)處所可以計算入載運(yùn)乘客的處所之內(nèi)
D.上述都不可以。
最新試題
某近海航區(qū)油船，可裝載閃點(diǎn)小于60℃的成品油，船長87m，船舶額定乘員15人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人機(jī)動救生艇，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
對各類客船，在間隔期不超過5年的每一周期中，應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。
驗(yàn)船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
下列哪些處所屬于A類機(jī)器處所：駕駛室、有作為主推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的機(jī)艙、燃油鍋爐艙、應(yīng)急消防泵艙（機(jī)器功率30kw）
某設(shè)計單位設(shè)計一艘不配備船員的非機(jī)動駁船，在向船檢機(jī)構(gòu)報審圖紙時，審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設(shè)計單位，但設(shè)計單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過嚴(yán)，說說你的看法。
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT（閃點(diǎn)≤60℃）油船，該設(shè)計院所提交的圖紙?jiān)趯狙b載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管，該如何處理？
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求？
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？