A.右前輪→左前輪→左后輪→右后輪
B.右后輪→左后輪→右前輪→左前輪
C.左后輪→左前輪→右后輪→右前輪
D.左前輪→右前輪→左后輪→右后輪
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A.限制最大扭矩
B.保證起動過程柔和
C.減緩發(fā)動機(jī)扭振
D.防止熱膨脹不均勻
A.千分尺
B.塞尺
C.深度游標(biāo)卡尺
D.極限塞規(guī)
A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部嚙合副間隙過小
B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
C.前后車軸不平行
D.單邊前束過大或過小
A.同步錐環(huán)磨損
B.變速叉磨損嚴(yán)重
C.齒輪牙齒和花鍵磨損嚴(yán)重
D.鎖止器機(jī)構(gòu)彈簧彈力減弱
A.混合氣過濃
B.點(diǎn)火過遲
C.個別缸工作不良
D.氣缸內(nèi)壓力和溫度過高
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。