A.確認機車、車輛暫不移動
B.在該機車、車輛較遠處通過
C.嚴禁在運行中的機車,車輛前面搶越
D.鉆車底
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A.電氣化鐵路區(qū)段,具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時,作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須停電
B.在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外,與回流線、架空地線、保護線1m以外,臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行
C.機車、動車及各種車輛上方的接觸網設備未停電并辦理安全防護措施前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上
D.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè),不得將水管向供電線路方向噴射,站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體
A.通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過4.5m,超過時,應繞行立交道口或進行貨物倒裝
B.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過2m通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人
C.行人持有長大、飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動
D.行人持有長大、飄動等物件通過道口時,應與牽引供電設備帶電部分保持2m以上的距離
A.切斷電源
B.雙人作業(yè)
C.需停電進行檢修作業(yè)時,應指派專人負責斷電,并在電源開關處懸掛警示牌
D.恢復供電時,應確認全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件后,方可合閘,摘除警示牌
A.提高供電職工的法律意識
B.提高供電職工的安全意識
C.加強維修、施工、故障處理等關鍵環(huán)節(jié)的控制
D.落實安全卡控措施
A.鋼軌上
B.枕木上
C.路肩上
D.車輛下部
最新試題
單相導通裝置內的放電間隙在()情況下被擊穿。
剮網是由()的原因引起。
減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
在進行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過()
受電弓滑板材質應與接觸線材質配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
雜散電流的防護需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產生。
雜散電流在流出主體結構鋼筋和其他()管線處會產生電化學腐蝕。
受電弓對硬點碰撞和產生電弧造成接觸網和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產生不良影響,嚴重時會造成弓網事故。
減少雜散電流消極的保護措施包括在相關金屬裝置上添加()或防腐金屬。