當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應(yīng)考慮由此引起的誤差。

標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。

配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。

標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進行殘留量的試驗，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。

利用計算機網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)在一個地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測決策等等工作。

有級容差調(diào)整采用（），無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。

輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達(dá)（），引進的容積計量誤差達(dá)（）。

罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進行計算。

并排進站油溫偏（），也會造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。

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