A.正方向運(yùn)行所置換體積
B.反方向運(yùn)行所置換體積
C.兩個(gè)體積平均值
D.兩個(gè)體積之和
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A.上游標(biāo)準(zhǔn)容積
C.上,下游標(biāo)準(zhǔn)容積分別
B.下游標(biāo)準(zhǔn)容積
D.上,下游平均標(biāo)準(zhǔn)容積
A.容積和溫度;溫度和壓力
B.溫度和壓力;容積和溫度
C.容積和壓力;溫度和壓力
D.容積和溫度;容積和壓力
A.漏失量
B.存水量
C.進(jìn)水量
D.密封性
A.運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)
B.車上實(shí)驗(yàn)
C.行車試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)
A.1
B.2
C.1.5
D.2.5
最新試題
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
在標(biāo)準(zhǔn)體積管與()隔離時(shí),設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。
鋼素碳一般可分為()和()。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
標(biāo)準(zhǔn)體積管殘留量試驗(yàn)時(shí),兩個(gè)實(shí)驗(yàn)用球之間在發(fā)射筒注人試驗(yàn)液體重量與在收射筒接受注人試驗(yàn)液體重量之差,即為該液體()的殘留量。
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。