事故巡線時(shí)，應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，即使停電，也應(yīng)認(rèn)為隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。

絕緣鞋（靴）預(yù)防性檢驗(yàn)周期不應(yīng)超過六個(gè)月。

為了檢查并掌握運(yùn)行狀況，按線路電壓等級(jí)規(guī)定巡視周期的巡視是事故巡視。

由于間接帶電作業(yè)不直接接觸帶電體，相對(duì)觸電危險(xiǎn)較小，因此操作人員可以不經(jīng)專門訓(xùn)練。

架空線路的一般性檢修要求包括修復(fù)損壞的接地引下線。

變壓器臺(tái)不宜裝設(shè)在交叉路口的電桿上。

在帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)手持操作桿的末端，用前端接觸帶電體。

變壓器外殼應(yīng)接地，避雷器應(yīng)有可靠的接地裝置。

簡述導(dǎo)線振動(dòng)的危害。

架空配電線路上的機(jī)械性故障，常見的有倒桿和斷桿兩種。