A.強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)
B.終端限位開(kāi)關(guān)
C.終端極限開(kāi)關(guān)
D.超速上行保護(hù)開(kāi)關(guān)
E.張緊輪開(kāi)關(guān)
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A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門,其阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于300N(這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門行程開(kāi)始的1/3之內(nèi)進(jìn)行)
B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí),如果所需的力不大于400N,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤(pán)車,以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí),應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置
C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門的開(kāi)啟,在斷開(kāi)門機(jī)電源的情況下,開(kāi)門所需的力不得大于150N
D.限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N
E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙希瑧?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量,每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上,作用力1000N計(jì)算,作用后無(wú)永久變形
A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
A.帶電測(cè)量時(shí),要確認(rèn)萬(wàn)用表的電壓量程和檔位選擇正確性
B.斷電作業(yè)時(shí),要用萬(wàn)用表電壓檔驗(yàn)電測(cè)量確認(rèn)不帶電
C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí),要大聲確認(rèn)來(lái)確定安全情況
D.清潔開(kāi)關(guān)的觸頭時(shí),可直接用手觸摸觸頭
E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器
A.平層是在平層區(qū)域內(nèi),使轎廂地坎平面與層門地坎平面達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)
B.平層區(qū)轎廂??可戏胶拖路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求
C.平層準(zhǔn)確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站停靠后,門完全打開(kāi),在沒(méi)有負(fù)載變化的情況下,轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值
D.平層保持精度電梯裝卸載過(guò)程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的最大差值
E.再平層(微動(dòng)平層)當(dāng)電梯停靠開(kāi)門期間,由于負(fù)載變化,檢測(cè)到轎廂地坎與層門地坎平層差距過(guò)大時(shí),電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能
A.直徑變形(扭結(jié))
B.繩股斷裂
C.腐蝕和氧化
D.維保工的建議
最新試題
制定切實(shí)可行的火災(zāi),地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案,是電梯設(shè)備管理組織的事,與維保單位無(wú)關(guān)
下列()行為符合操作規(guī)程的要求。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
為了某種需要、功能而由電源、()、開(kāi)關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來(lái)的電流的通路稱為電路。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無(wú)法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可
日常生活中使用的220V交流電源,220V指的是交流電壓的()。
如吊索一端帶有吊鉤,在與被吊物件連接時(shí),其吊鉤方向應(yīng)該()。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說(shuō)明書(shū)應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動(dòng)觸點(diǎn)壓力過(guò)小等使接觸(),在接觸部位發(fā)生過(guò)熱而引起火災(zāi)。
梯級(jí)高度不應(yīng)大于()m。