A.擠壓
B.墜落
C.剪切
D.死機(jī)
E.被困
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A.帶電測(cè)量時(shí)，要確認(rèn)萬(wàn)用表的電壓量程和檔位選擇正確性
B.斷電作業(yè)時(shí)，要用萬(wàn)用表電壓檔驗(yàn)電測(cè)量確認(rèn)不帶電
C.移動(dòng)作業(yè)位置時(shí)，要大聲確認(rèn)來(lái)確定安全情況
D.清潔開關(guān)的觸頭時(shí)，可直接用手觸摸觸頭
E.進(jìn)出底坑時(shí)可踩踏緩沖器
A.平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎平面與層門地坎平面達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)
B.平層區(qū)轎廂停靠上方和下方的一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求
C.平層準(zhǔn)確度是轎廂依控制系統(tǒng)指令到達(dá)目的層站停靠后，門完全打開，在沒(méi)有負(fù)載變化的情況下，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間鉛垂方向的最大差值
D.平層保持精度電梯裝卸載過(guò)程中轎廂地坎和層站地坎間鉛垂方向的最大差值
E.再平層（微動(dòng)平層）當(dāng)電梯停靠開門期間，由于負(fù)載變化，檢測(cè)到轎廂地坎與層門地坎平層差距過(guò)大時(shí)，電梯自動(dòng)運(yùn)行使轎廂地坎與層門地坎再次平層的功能
A.直徑變形（扭結(jié)）
B.繩股斷裂
C.腐蝕和氧化
D.維保工的建議
A.2200kg
B.2300kg
C.3200kg
D.4200kg
A.脫離電路
B.輸入端與輸出端短接
C.輸入端與地短接
D.輸出端與地短接
最新試題
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間，維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)，以使維護(hù)時(shí)間盡可能短，但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
日常生活中使用的220V交流電源，220V指的是交流電壓的（）。
機(jī)械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。
標(biāo)記，標(biāo)志，圖示和書面警示應(yīng)易于理解，無(wú)歧義。應(yīng)可能采用易理解的標(biāo)志和圖示
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求，主干零線的截面不小于相線截面的（）。
如吊索一端帶有吊鉤，在與被吊物件連接時(shí)，其吊鉤方向應(yīng)該（）。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織，尤其是對(duì)于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
當(dāng)電感串在交流電路上，電流會(huì)（）。
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。