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A.細(xì)實(shí)線(xiàn)
B.粗實(shí)線(xiàn)
C.點(diǎn)劃線(xiàn)
D.虛線(xiàn)
A.細(xì)實(shí)線(xiàn)
B.粗實(shí)線(xiàn)
C.點(diǎn)劃線(xiàn)
D.虛線(xiàn)
A.畫(huà)零件圖
B.加工零件
C.安裝設(shè)備
D.測(cè)量零件
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C.剖視圖
D.主視圖
最新試題
瀏覽器是一個(gè)通過(guò)()跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
用規(guī)定的()、()或()說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
當(dāng)鐵路罐車(chē)停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車(chē)之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行()的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。