A.全球定位系統(tǒng)
B.數(shù)字高程系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.設(shè)施定位系統(tǒng)
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C.元數(shù)據(jù)
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B.數(shù)據(jù)庫(kù)硬件支持系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)
最新試題
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障,是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi),對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān),提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣,但()是它的核心。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是()。
將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)可以帶來(lái)的好處不包括:()。
所謂()概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的,實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用,啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程,把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái),把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括:①模塊;②數(shù)據(jù)文件;③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng);④報(bào)告;⑤通信鏈接,其中數(shù)據(jù)文件()。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的()是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
以下有關(guān)馬爾柯夫分析的平衡條件分析錯(cuò)誤的是:()。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指()。
首先根據(jù)由市場(chǎng)調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場(chǎng)占有率的變化,導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣,以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣,說(shuō)法正確的是:()。
()的主要任務(wù)是為了對(duì)整個(gè)庫(kù)存的現(xiàn)狀進(jìn)行跟蹤和全面管理。