A．0格
B．5格
C．7～8格
D．10格
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A．調速旋鈕
B．補償針閥開度
C．伺服馬達
D．速度降差旋鈕
A．控制滑閥和調速彈簧
B．浮動桿和大反饋活塞
C．反饋彈簧和大反饋活塞
D．飛重和滑閥
UG8型液壓調速器是一種具有雙反饋的液壓調速器，其雙反饋的作用是（）。
Ⅰ.用剛性反饋控制δ1
Ⅱ.用剛性反饋控制δ2
Ⅲ.用彈性反饋控制δ1
Ⅳ.用彈性反饋控制δ2
Ⅴ.用剛性反饋提高調速器靈敏性
Ⅵ.用彈性反饋控制穩(wěn)定時間ts
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
UG8表盤式液壓調速器的恒速反饋機構主要由下列部分組成（）。
Ⅰ.大反饋活塞
Ⅱ.小反饋活塞
Ⅲ.伺服活塞節(jié)
Ⅳ.補償針閥
Ⅴ.反饋指針
Ⅵ.控制滑閥
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．右上方手動旋鈕
B．右下方調速指示旋鈕
C．左上方手動旋鈕
D．左下方手動旋鈕
最新試題
PG液壓調速器的波紋管式轉速設定機構的輸入信號是（）。
兩臺標定功率不等的發(fā)電柴油機并車運行時，下述敘述中正確的是（）。
關于液壓調速器的清洗，說法不正確的是（）。
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
PGA調速器的速度設定可采用（）。
PG液壓調速器的波紋管式轉速設定機構的輸入氣壓信號增加時，轉速設定伺服活塞和設定轉速的變化是（）。
按PGA液壓全制調速器結構特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設定Ⅱ.遙控氣動速度降設定Ⅲ.剛性反饋機構實現對δ2的調節(jié)Ⅳ.反饋指針調節(jié)反饋行程大小Ⅴ.阻尼補償系統(tǒng)保證調節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調節(jié)補償速度大小
PGA液壓調速器的彈性反饋機構主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
液壓調速器換油時，舊油的放出應在（）進行。
指出下述液壓調速器內部油道驅氣的錯誤操作是（）。