A.淡水出機(jī)溫度
B.淡水進(jìn)機(jī)溫度
C.淡水進(jìn)冷卻器溫度
D.各缸的淡水溫度
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A.海水冷卻低溫淡水
B.低溫淡水冷卻高溫淡水
C.海水冷卻高溫淡水
D.海水冷卻缸套水
A.海水
B.低溫淡水
C.高溫淡水
D.熱海水
A.至少有兩個(gè)
B.位于左右兩舷
C.有高位和低位
D.位于海水濾器后
A.控制海水最高溫度
B.控制海水最低溫度
C.調(diào)節(jié)淡水溫度
D.調(diào)節(jié)滑油溫度
現(xiàn)代柴油機(jī)采用的中央集中冷卻系統(tǒng)中,一般高溫淡水系統(tǒng)用來冷卻()。
Ⅰ.系統(tǒng)滑油
Ⅱ.缸套
Ⅲ.空氣冷卻器
Ⅳ.氣缸蓋
Ⅴ.增壓器
Ⅵ.空壓機(jī)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
最新試題
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中壓力降低的主要原因有哪些?
目前廣泛應(yīng)用于大中型柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的磁性濾器,可將混入油中()mm直徑的金屬微粒進(jìn)行有效的過濾。
泵的壓頭可以解釋為該泵輸液體的()。
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求()。
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
()常用來檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。
工業(yè)純銅分T1、T2 、T3、T4四種,順序號(hào)(),純度()。
不論哪一種液壓泵,都是按照()變化的原理進(jìn)行工作的。
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
滑動(dòng)軸承選用何種潤(rùn)滑油,取決于(),轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,工作溫度等。一般說,載荷大,速度低,溫度高時(shí)宜用()的潤(rùn)滑油。